Auruturbiinide aurutihendi kliirens

Radiaalne kliirens
Radiaalse kliirensi esialgseks valikuks võib kasutada empiirilist valemit δ=0.001d + (0,1–0,2) mm (kus δ tähistab kliirensi väärtust). See valem võtab arvesse erinevaid tegureid, sealhulgas võlli läbimõõtu, aurutihendite struktuuri ja materjali, tihendite kaugust tugilaagritest, kasutatavate tugilaagrite tüüpi ja rootori pöörlemissuunda.

Projekteerimisetapis saab väärtusi valida järgmiste juhiste alusel (väiksemad väärtused valitakse tavaliselt keskmise - ja madala-rõhuga auruturbiinide jaoks): Radiaalne kliirens võlli-otstihendite ja membraantihendite jaoks: sisestatud-segmendi tüübi puhul on vahemik 0,25–0,25 mm või 70–0 mm. kasutatakse tihendussegmentide jaoks); integraalse -rõnga tüübi puhul 0,40–0,70 mm; õhukese-plaaditüübi puhul 0,40–0,65 mm; ja kuusepuu tüübi puhul 0,25–0,50 mm.

Kui kasutatakse silindrilisi või elliptilisi tugilaagreid ja pöörlemissuund on päripäeva, peaks radiaalne lõtk vasakul küljel olema 0–0,20 mm suurem kui paremal küljel. Lisaks peaks kõrgsurvesektsiooni eesmise-tihendi ja kõrgrõhuastme-diafragma tihendite korral tihendi põhjas olev radiaalne kliirens olema 0,2–0,3 mm suurem kui külgedel. Radiaalne kliirens kattetihendite jaoks: 1,5–2 mm. Radiaalne vahe katte needipeade ja tihendi korpuse vahel: 2,5–3,5 mm.

Aksiaalne kliirens
Voolutee komponentide ja aurutihendite aksiaalse kliirensi väärtuste valimisel juhindutakse põhimõttest, et pöörlevate ja liikumatute osade vahel ei tohiks tekkida aksiaalset hõõrdumist nii tavalistes kui ka rikketingimustes. Selle kliirensi väärtuse saab määrata arvutustega, mis hõlmavad rootori ja korpuse soojuspaisumist töö ajal, membraani läbipainde ja hinnangute abil diferentsiaalpaisumist, mis on põhjustatud maksimaalsetest temperatuurigradientidest turbiini käivitamise ja seiskamise ajal; teise võimalusena võib selle kindlaks teha auruturbiinide töökogemuse põhjal.

Üldiselt järgib aksiaalsete vahekauguste paigutus tõukejõu laagrist eemalduvate väärtuste järkjärgulist suurenemist. Suure -võimsusega auruturbiinide-käivitamise ja seiskamise tõhustamiseks, vähendades seeläbi nende protseduuride jaoks kuluvat aega-, on teatud tootjad võtnud kasutusele spetsiifilised disainistrateegiad. Nende hulka kuuluvad aksiaalsete vahekauguste suurendamine vooluteel ja aurutihendites, suhteliselt väiksema radiaalvahe säilitamine aurutihendite jaoks ja radiaalsete -tüüpi tihendite lisamine labade juurte asukohtadesse.