Harjatihendi struktuur ja tööpõhimõte

Harjatihendi põhistruktuur koosneb esiplaadist, tagaplaadist ja harjapakist, mis koosneb nende vahele asetatud suure-tihedusega ja kõrge temperatuuriga-sulamist harjastest. Harjased on rootori pöörlemissuuna suhtes orienteeritud kindla kaldenurga all, -mis on tavaliselt vahemikus 35 kuni 60 kraadi -.

Selle põhiline tööpõhimõte tugineb "ise{0}}sulguvale efektile": lekkiv vedelik, mis voolab läbi harjaspaki ebaühtlaste vaheruumide, tekitab kõrvalekalduvaid voolusid, joasid, sekundaarvoolusid ja keeriseid. See nähtus põhjustab voolu nihkumise valdavalt ettesuunast külgsuunale, suurendades seeläbi voolutakistust ja saavutades tihendusefekti. Rõhusuhte suurenedes väheneb efektiivne lekkeala harjaste suurenenud tiheduse tõttu, mille tulemusena väheneb lekkegradient.

Toimides konsooltaladena, läbivad harjased paindedeformatsiooni vastusena rõhuerinevustele ja tihenduspinna nihketele; harjaste nurk määrab rakendatava koormuse proportsionaalse jaotuse paindepinge ja samba kokkusurumise vahel.

Seoses tehnoloogiliste edusammudega on välja töötatud patenteeritud disain uudsele harjatihendile-, mis sisaldab teisaldatavat sisemist korpuse deflektorit-. Selle uuenduse eesmärk on vähendada suhtelist kiirust harjaspaki ja rootori tihendusraja vahel, laiendades seeläbi tihendi kohaldatavat rõhuerinevuste vahemikku.