Õhueelsoojendi tihendamise tagantjärele paigaldamise tehnoloogia
Apr 16, 2026| Kuuma{0}}otsa tihendi rikke algpõhjused
Pöörleva õhueelsoojendi kuuma otsa tihendi rike tuleneb peamiselt{0}}kõrge temperatuuriga deformatsioonist ja kulumisest. Töötemperatuur kuumas otsas on tavaliselt vahemikus 300 kuni 400 kraadi; nendel temperatuuridel toimub metallosade soojuspaisumine, mille tulemuseks on tihendusvahede suurenemine. Samal ajal põhjustavad suitsugaasis olevad tolmuosakesed tihenduspindade abrasiivset kulumist, vähendades sellega veelgi tihendustõhusust. Järelikult peab iga moderniseerimis- või uuendamisprojekt seadma esikohale kõrgele -temperatuurile-kindlate materjalide valiku ja kulumiskindlate-kujunduste rakendamise.
Kohalike tihendusprobleemide lahendamiseks kuumas otsas võib kasutada modulaarset moderniseerimismeetodit:
Tihendi struktuuri optimeerimine: paindlike tihendustehnoloogiate kasutamine, mis on võimelised taluma termilist deformatsiooni.
Materjali täiendused: kõrge temperatuuriga{0}}sulamite või keraamiliste komposiitmaterjalide kasutamine.
Vahe reguleerimine: sisaldab reguleeritavaid mehhanisme materjali kulumise kompenseerimiseks.